赵锡成，上海嘉定人，博士，美籍华人。1949年毕业于上海交通大学航海专业。1958年赴美求学，专攻航运管理，贸易及财务。1964年，创立福茂航运公司，任董事长及执行长。该公司目前已发展成为集团公司。从1988年至1999年11年其间，他担任中国五大交通大学在美洲的校友总会的董事长。1993年，被上海交通大学聘为荣誉校董。

　　万钧（1912～1984）原名姚少伶，曾用名姚任远、姚少简，庆云县小屯村人。1920年，万钧随全家逃荒至关东丰县。1929年，回到家乡，考入无棣县立乡村师范。1931年毕业后，万钧在本村任教。同年，加入中国共产党，根据党组织的安排，在庆云、无棣一带开展党的活动。1934年4月，万钧受中共津南特委派遣，以教员身份来到无棣车镇高小，开展党的工作。同年春，参加“马颊河大罢工”斗争，组织车镇高小的党员和进

　　徐昌裕（1914—2003），江苏吴江人。1936年毕业于交通大学航空工程专业。建国后，历任空军工程部修理处处长，重工业部航空工业局副局长，第三机械工业部生产技术司司长，航空研究院副院长，第三机械工业部副部长兼航空研究院院长，航空工业部顾问，中国航空学会第一、二届副理事长。2003年12月23日在北京逝世，享年89岁。

　　韦潜光（1930—），澳门人，化学家。普林斯顿大学教授，工程与应用科学学院院长。1948—1949年在交大化工系学习。1952年获得佐治亚理工学院化工学士学位，1954年和1955年先后获得麻省理工学院化工硕士和理学博士学位。现为美国普林斯顿大学教授，工程与应用科学学院院长。研究范围包括催化与反应工程、应用数学、炼油等；曾多次获奖，并先后获选美国国家工程学院院士、美国艺术与科学研究院院士及台湾中央

　　 刘良湛，男，汉族，1911年生，江西泰和螺溪镇佩里村人。高级工程师。1929年考入上海交通大学土木工程专业。1933年毕业被学校保送到美利坚合众国康奈尔大学留学，任留美学生联合会主席。1934年获美国康奈尔大学土木工程硕士学位。1935年底回国，先后参加修建粤汉、成渝、京赣、湖桂、天成等铁路，主持修建康青、川康和南疆公路。1936年11月任京赣铁路赣境工程处工程师兼乐平大桥桥工所长。1938年任

　　范存忠（1903—1987），英语语言文学家。上海人。1920年入交通部上海工业专门学校附中二年级，曾任学生会书记、∠洋周刊》主编。后升入大学部工科。1927年毕业于东南大学外语系。1931年美国哈佛大学毕业后回国。历任中央大学外语系教授、文学院院长，南京大学外语系教授、副校长及文科学位评定委员会主任、民盟中央委员、民盟南京市主任委员、全国第三、五届人大代表、江苏省人大常委会委员、南京市人大代表

　　钱嘉东（1924－），上海市人，1946年毕业于交通大机械工程系。建国后历任上海市外事处科员，外交部亚洲司处长、专员，国务院总理办公室 秘书，外交部综合研究室研究员，常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织副代表兼裁军事务大使，常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表。

　　吴增亮（1925—），江苏常州人，１９４２年加入中国共产党。１９４７年毕业于上海交通大学。历任青年团华东工作委员会青年工作部部长，华东电业管理局处长，国家计委、国家建委副处长，莱芜张家洼工程指挥部副指挥，上海宝山钢铁公司工程指挥部副指挥，上海市建委副主任、市政协副主席。

　　谢邦治（1916~2008），男，黑龙江省五常市人。中国共产党党员。司法部原副部长、党组成员。离休干部（部长级待遇）。谢邦治1916年生于黑龙江省五常市。北京大学肄业。1935年参加革命工作，1936年2月加入中国共产党。参加了“一二·九”-，1936年后，任中华民族解放先锋队全国总队部组织干事、北京大学中华民族解放先锋队队长。抗日战争时期，历任中共中央长江局青委委员、河南省委青年部部长、青委书记

　　恽震(1901—1994)，中国电工专家。江苏常州人。1921年毕业于上海交通大学电机工程系，随即赴美。1921～1922年在美国威斯康星大学和美国的电机制造厂、电站建设公司学习和工作。建国后，历任华东工业部电器工业处长、一机部一级工程师、贵州工学院电机系教授，被聘为中国电机工程学会和中国电工技术学会顾问。

　　叶在馥 （1888—1957）, 福建闽侯人。1912年考入英国格拉斯哥大学造船系读书。1914年派往美国监造中国在美建造的舰艇。1915年入美国麻省理工学院攻读军舰设计与制造专业，1917年获海军工程硕士学位。回国后任职于江南造船厂，1927年起任主任工程师兼造船课主任，开创了生产大权由国人掌控的新局面。1943年任重庆交通大学教授、造船系主任。他亲手设计的船舶有500余艘，尤以川江轮的设计最为

　　丁观海（1911－1991），山东日照人。著名土木工程学教授。丁肇中之父1934年毕业于山东大学，后考入上海交大，并自费到美国密执安大学学习土木工程，获硕士学位。１９３ｊ回国在山东大学任土木工程系讲师，１９４８年赴台湾，一直担任教学工作。１９９１年病逝于台北，终年８０岁。

　　戴逸（1926—），江苏常熟人。著名清史专家，1946年和1948年分别肆业于交通大学铁路管理系和北京大学历史系。曾任中国人民大学教授、清史研究所所长、历史系主任、图书馆馆长、中国史学会会长。是第七届全国人大代表。戴逸长期致力于中国近代史和清史的研究。主要著作有《中国近代史稿》、《简明清史》、《履霜集》、《乾隆帝及其时代》、《步入近代的历程》、《繁露 集》等，发表文章约400篇。其著作曾获“吴玉章

　　淩鸿勋（1894—1981），字竹铭，广东番禺人，铁路工程专家、教育家。1915年毕业于交通部上海工业专门学校土木科，旋即由交通部派往美国桥梁公司实习。1918年回国，任职于交通部，参与黄河新桥的设计审查和国有铁路建筑及车辆规范的拟订工作。同时，还借调至南洋大学授课，担任过代科长、代理校长。1924年11月被交通部任命为南洋大学校长，在任四年，建树颇多。1929年后，先后主持修建陇海、粤汉、湘桂、

　　朱麟五（1902—1985）,浙江嘉兴人。1915年入交通部上海工业专门学校附小读书，1926年毕业于南洋大学电机科，后赴英国留学。回国后长期从事发电厂建设和教学工作，曾设计建造过多座大中型发电厂，对发电厂的设计、建造、运行和检验积累了丰富的经验，尤擅锅炉检验。1996年-同志回母校参观校史博物馆时一眼便从照片上认出了这位当年雅号“小榔头”的老师，并感慨地说：“朱麟五老师是锅炉专家，我还跟着他一起

　　朱公谨（1902—1961），字言钧，浙江余姚人。1919年考取清华留美预备生，1921年赴德国哥廷根大学深造，获数学博士学位。1927年回国后在多所高校任数学教授。1946年起任交通大学数学教授，讲授“微积分”及“变分学”。1957年至1961年任上海交通大学和西安交通大学教授、数学教研室主任。长于数学分析，授课讲解清晰，注重基本概念，其开设的“偏微方程式”课程在国内数学界处于领先地位。其研究注

　　沈奏廷（1903—1963），浙江余姚人。1921年毕业于交通大学上海学校附中，随即考入大学部工程科，1929年以总平均成绩全班第一毕业。1929年由铁道部派往美国宾夕法尼亚大学研究院攻读铁道管理。1932年回国后曾在铁路部门任职。1936--1938年任交通大学副教授、教授。1949年再度到交大任教，讲授“铁路运输经济”、“铁路运行”等课程。他将铁路部门的实际与理论知识相结合，撰写论文52篇。他

　　孙友余（1915—1998），安徽寿县人。1937年毕业于上海交通大学。建国后，历任纺织工业部处长，第二机械工业部副局长，第一机械工业部局长、副部长，国务院机械工业委员会副主任，国家经委经济管理研究中心常委，中国企业管理协会第一届理事长。是第五届全国政协委员。

　　赵祖康(1900—1995)，上海人。1922年毕业于交通大学唐山学校土木工程系，1930年后赴美国康奈尔大学留学，1931年回国。历任交通大学教员兼秘书，全国经济委员会公路处处长，交通部公路总局副局长，上海市工务局局长、代理市长。建国后，历任上海市人民政府委员、工务局长、市政建设委员会主任、规划建设管理局局长、上海市副市长、市人大副主任、市政协主席等职。是第一至六届全国人大代表。1981年后，连

　　蒋米尔，男，汉，上海市奉贤县人，生于1953年6月。上海交通大学医学院附属第九人民医院。目前担任血管外科科主任、教授、主任医生，博士生导师。1978年毕业于上海第二医科大学医疗系一部，1989年获医学硕士学位，1991年被破格晋升为外科学副教授。1995年～1996年在日本千叶大学医学部第一外科访问学者工作，2001年7月～8月在法国图卢兹三大附属RANGUEIL医院心血管外科作短期访问学者。19