施大鎏(1903年—1989年)，字冕轩，漳州城区
浦头人。中学毕业，后又到福建道路工程专业学校学习，毕业后历任龙溪县工务处股长、建设科长和广东肇庆、普宁等县建设科长兼工程师，后转为经营交通运输业。他热爱公路工程建设专业。在任龙溪建设科长期间，他主持规划与开辟漳州至浮宫、漳州至诏安、漳州至嵩屿、漳州至龙岩四条闽南重要公路，并亲自绘图设计、建设200米长的宝林桥及马口桥、响水桥等，为漳州早期公路建设作出了贡献。
民国28年(1939年)，他受聘为漳龙长途汽车公司副经理兼工程师，当时正处抗日战争，国民党实行“焦土抗日”政策，沿海公路破坏十分严重。民国34年抗日战争胜利，为了公路早日恢复交通，他重操计算尺与图板，亲自设计修复漳州的新桥和旧桥，以木代土，结束来往搭船过渡或踩跳板过桥的历史，使群众能够安全地在桥上通行。事后，他又通过漳龙汽公司自筹资金，着手修建漳州至龙岩公路。从民国35年起，他深入勘察调查，奔忙于荒山野岭之间，在基本完成勘察任务之后，立即动工修建，施工中不管是数九寒天或是炎夏酷暑，他总是坚持在修建公路的第一线上，哪里有险情、有难处，他都同工人一起排险解难。经过二年多的艰苦修建，漳州至龙岩全线贯通交付运行。漳州至龙岩公路全长145公里，沿途修造有58座桥梁、涵洞137处。漳浮公路在抗战期间破坏尤为严重，有的路段已辟为农田。他把修复漳浮线当为己任，亲自组织施工，仅用三个月时间，除修复路面外，还建造桥梁8座、50个涵洞，从而使漳浮公路又恢复通车。
中华人民共和国成立后，他任福建省交通厅公路工程工程师，70年代退休。1989年病逝。施姓名人堂
- 施天枝 江苏省南京人
- 施普 (1884～1976) 安徽省铜陵枞阳人
- 施正甫 (1882～1960) 广西自治区南宁宾阳县人
- 施化民 (1898～1928) 革命烈士 湖北省襄阳市枣阳人
- 施耀 (1920～1986) 福建省泉州晋江人
- 施酒监
- 施达 (1573～1636) 安徽省池州青阳人
- 施履吉 中国科学院院士 江苏省扬州仪征人
- 施绍莘 (1581～1640) 上海市松江人
- 施世纶 (?～1722) 福建省泉州晋江人
- 施雁冰 上海市人
- 施水平 (1957～1979) 上海市崇明人
- 施宜生 (1091～1163) 福建省南平邵武人
- 施徐华 浙江省台州温岭人
- 施肇曾 (1865～1945) 江苏省苏州吴江人
- 施教耐 中国科学院院士 福建省泉州晋江人
