胡景祥（1913-2010），曾用名冯裕春、冯克孝、冯九如、冯列斯，1913年1月生，大竹县双拱镇人。
1919年至1926年相继在大竹县二郎乡小学和大竹县立高等小学读初小和高小。1927年至1929年在达县读初中。1930年上半年在成都岷江大学政治系肄业。1931年上半年在成都公学文科肄业。在成都岷江大学、成都公学就读期间，积极参加进步-，在中共地下组织帮助下，接受了马克思主义。1932年初在成都经童光敏介绍参加中国共产党。1932年至1933年在成都脱产参加地下党的活动，任候补区委委员。1934年在家乡掩护同志工作。1935年在重庆、成都逃亡并寻找党的组织。
1936年至1937年初，受组织委派进入成都中央军校（黄埔分校）学习铁路管理；求学期间，按照党组织的指示，在城市和乡村，秘密发展党员，建立党的地下联络点，参与组建党的地下组织，开展机智灵活和英勇顽强的地下斗争。1938年任党的成都西区区委委员，协助车耀先主办秘密刊物《大声周刊》，担任，发表了许多抗日救亡和反对内战的文章。1938年12月至1939年8月任阆中中心县委书记。1939年10月至1940年4月任自贡中心市委书记。
1940年秋奉命奔赴延安，进入陕北公学研究室。1941年至1943年转入延安中央研究院政治研究室学习；其间，1942年参加了全党的整风运动并接受组织的审查，实事求是地汇报了在四川做党的工作的经历，总结了经验教训，得到党组织的肯定和信任。1943年至1945年在延安西北公学学习。
1946年被党组织派到东北地区从事接管、恢复和建设铁路的工作。1947年任东北中长铁路局佳木斯铁路办事处主任。1948年任哈尔滨铁路总工会主任。1949年至1951年任牡丹江铁路分局局长兼分-。1952年任齐齐哈尔铁路局副局长、党组成员。
1953年，铁道部党组为加强西南地区的铁路建设，决定组建重庆铁路管理局，任重庆铁路管理局局长兼党委副书记。时值西南地区解放不久，组建重庆铁路局的工作千头万绪，坚持从实际出发，深入基层，调查研究，开展了线路维修、整顿秩序、整章建制、调整班子和队伍建设等各项基础性工作；不辞劳苦地走遍管内的山山水水，精心规划西南地区的铁路网，制定出重庆铁路局的中、远期建设规划。1957年重庆铁路局迁至成都，任成都铁路局局长兼党委第二书记。在与局领导一班人的共同努力下，成都铁路局的运输生产和新线建设发生了巨大变化，组织领导了成渝铁路、宝成铁路的修建，为西南地区的经济建设提供了强有力的运力支持。1958年冬，任南京铁路局局长兼-，为促进华东地区的运输生产做出了贡献。
1960年调铁道部工作，任铁道部运输总局副局长，分管全路的货运工作。在分管货运工作期间，进一步发挥自己的智慧和才干，很快成为铁路运输的专家。1961年铁道部运输总局改制，成立货运局，任第一任局长。1962年参与谋划并开行了由内地到香港的“三趟货运快车”，为香港的繁荣发展做出了贡献。1964年至1965年任铁道部大连铁路“四清”工作队队长。1965年至1967年任铁道部工务电务局局长，为加强铁路工务和电务工作做出了不懈的努力。
1968年至1969年受-被监管审查。1969年秋至1972年在铁道部“五•七”干校学习审查。1973年至1976年在铁道部休干办公 室等待落实和分配工作。
1977年任铁道部工电局副局长。1978年任铁道部锦州工作组组长。1978年10月任铁道部运输局副局长。1979年4月至1982年任铁道部货运局局长，以饱满的革命热情投入到党的拨乱反正和恢复铁路运输生产的繁忙工作中。8月后按部级待遇离休，任中国铁路老战士协会顾问，继续关注铁路事业的发展，倡导老战士、老同志为铁路建设事业积极发挥作用。2010年12月病逝。
胡景祥病逝后，铁道部在《胡景祥同志生平》中称：胡景祥同志是“中国共产党的优秀党员，忠诚的共产主义战士”；“胡景祥同志始终坚持共产主义理想和信念，把党的事业作为最崇高的事业，在任何情况下都不动摇。他坚决拥护和贯彻党的十一届三中全会以来的路线、方针、政策，坚持学习中国特色社会主义理论体系。他有着很强的党性原则和组织观念，一切服从党、事业和工作需要，从不计较个人得失。他认真执行党的方针政策，刻苦钻研业务，掌握专业技术，积累工作经验，为铁路事业的发展竭诚尽力。他光明磊落、谦虚谨慎、廉洁奉公、严于律己，严格要求家属和亲友，体现了共产党员的坦荡胸怀和高尚情操”；“胡景祥同志的一生是革命的一生、战斗的一生，忠于党的事业、忠于铁路事业的一生”。
